Продажи премиальных автомобилей сократились

Главной причиной снижения продаж премиальных автомобилей после 1 апреля стали изменения в правилах ввоза, отменившие льготные ставки утилизационного сбора, сообщили эксперты, опрошенные Autonews.ru.

По мнению гендиректора «Автопрестижа» Артема Кононова, рынок также пострадал из-за насыщения китайскими брендами, многие из которых не относятся к премиум-сегменту.

«На самом деле, значительного снижения продаж нет. Китайские марки часто не могут точно определить свой сегмент. Например, автомобиль Geely формально не является премиум, но по опциям и комфорту не уступает современным европейским премиум-авто», — отметил Кононов.

Эксперт Максим Минеев добавил, что электромобили пока не считаются премиальными, хотя покупатели BMW и Mercedes-Benz все чаще выбирают китайские электрокары.

«Часто владельцы премиальных европейских марок пересаживаются на китайские электромобили или покупают их как второй автомобиль. Это не свидетельствует о значительном падении рынка», — пояснил Минеев.

Оба эксперта согласны, что изменения после 1 апреля оказали влияние на рынок, но не настолько серьезное, как предполагалось.

По данным агентства «Автостат», в апреле 2024 года в России было продано 15 588 новых премиальных автомобилей.

Продажи автомобилей премиум-сегмента в апреле по сравнению с мартом упали на 18,4%, в то время как общий рынок сократился на 6,5%. Доля премиальных автомобилей за месяц снизилась с 13% до 11,4%, что является минимальным показателем в 2024 году. В январе и феврале доля премиум-сегмента составляла 12,2% и 13,1% соответственно.

Три четверти всех проданных в апреле премиальных автомобилей пришлись на китайские марки. Лидирует премиальный суббренд компании Chery — Exeed, с продажами в 4402 единицы. На втором месте бренд Tank (2409 шт.), на третьем — Lixiang (2238 шт.). На четвертом месте оказался немецкий BMW (1409 шт.), на пятом — китайский Voyah (957 шт.).

С 1 апреля в России введены новые правила, отменившие возможность ввоза новых автомобилей на физлиц и юрлиц без уплаты дополнительных платежей. Теперь при ввозе автомобилей из стран ЕАЭС (Армения, Белоруссия, Казахстан, Киргизия) нужно уплачивать коммерческий утильсбор.

К стоимости автомобиля добавляются следующие суммы: 844 800 руб. за автомобили с объемом двигателя 2-3 литра, 306 000 руб. за автомобили с моторами до 2 л., 970 000 руб. за машины с моторами 3-3,5 л., 1,235 млн руб. за машины с моторами более 3,5 л. За электрокары придется доплатить 360 000 руб.