Самые популярные автомобили для ввоза после 1 апреля

Эксперты по параллельному импорту назвали наиболее востребованные модели автомобилей для ввоза в Россию. После 1 апреля все модели облагаются дополнительными сборами, что привело к отказу от ввоза некоторых автомобилей.

Частные перегонщики и небольшие компании больше не ввозят те модели, которые представлены у официальных дилеров. Как сообщили участники рынка Autonews.ru, после 1 апреля 2024 года, с учетом всех платежей, разница в цене у официалов и частных перевозчиков становится незначительной. В таких условиях клиенты предпочитают доплатить немного больше и заключить договор с официальным автосалоном.

По мнению автоэксперта и автора блога «Лиса рулит» Елены Лисовской, экономически невыгодным становится ввоз моделей средней ценовой категории с мощными моторами. Например, за Toyota Highlander с мотором мощностью 182 кВт, ввезенную через Киргизию, дополнительные платежи до 1 апреля составляли 1 382 000 руб., а после — уже 1 683 000 руб., что на 300 тыс. руб. дороже. Перевозчики обычно добавляют эту сумму к стоимости сделки.

Перевозчики будут продолжать ввозить модели Lixiang, Zeekr 001, которые официально не представлены в России, но пользуются спросом. Также останется популярным ввоз моделей Voyah. Например, разница в цене на Voyah Free у частных перегонщиков и дилеров может достигать нескольких миллионов рублей: у частных перегонщиков автомобиль стоит 4,4–5 млн руб., тогда как у официальных дилеров — около 7–8 млн руб.

 Также ввозить будут модели европейских и японских брендов, произведенных в Китае, такие как Toyota Rav4, Skoda Kodiaq, Volkswagen Tiguan. Однако Skoda Octavia и Toyota Camry остаются дорогими для оформления. Спрос на модели BMW (X5, X6, X7) сохранится неизменным.

Эксперт о продаже автомобилей из Европы через Белоруссию Руслан Кривонос отметил, что в России будут популярны BMW X5, X6, X7, Mercedes-Benz GLS, GLE, S-class, V-класс, Maybach, дорогие Audi и Range Rover. Интерес также сохранится на подержанные Geely Monjaro.